Sprint Booster

Cosa è Sprint Booster

Sprint Booster non è una centralina che aumenta la potenza danneggiando tutti gli altri organi della vettura. Sprint Booster è un convertitore di potenza che garantisce una immediata risposta del Vostro motore rispetto alla lentezza dell'acceleratore elettronico delle vetture moderne. Adottando Sprint Booster l'accelerazione della Vostra vettura Vi sorprenderà.

Le automobili nel ventunesimo secolo hanno sostituito la tecnologia più convenzionale del cavo della farfalla con un ECM (modulo di controllo elettronico) che traduce la corsa del pedale in segnali elettronici per fornire l'alimentazione all’iniezione.

Il sistema di ECT (controllo di valvola a farfalla elettronico) - anche conosciuto come drive by wire - ha un ritardo congenito nella risposta della valvola a farfalla e quindi nell’accelerazione della vettura stessa, che genera anche altri problemi in determinate circostanze come per esempio: nella prima fase della partenza , nei cambi di marcia rapidi, all’inizio dei sorpassi, ecc. Il ripetitore di Sprint Booster mira a sormontare questo ritardo, fornendo un notevole incremento dell'accelerazione a disposizione del driver.

Il grande vantaggio di Sprintbooster è che NON fornisce maggior potenza al motore come altri sistemi di elaborazione della centralina (con sgradevoli conseguenze come l’aumento dei consumi ed usure anomala del motore e degli altri organi vettura) ma permette di utilizzare la corretta potenza sin dalle prime fasi dell'accelerazione.

Sprint Booster nel Tuning

Sprint Booster batte di gran lunga tutti gli altri accessori della Tua auto. È un dispositivo che migliora l'accelerazione continuamente misurando e convertendo il segnale numerico fornito dal potenziometro ECT inviando all' ECM un nuovo segnale ravvivato.

Sprint Booster nelle competizioni

Sprint Booster permette di utilizzare la corretta potenza sin dalle prime fasi dell'accelerazione. Grande efficacia di Sprint Booster anche per le vetture da competizione , soprattutto in Gruppo N , infatti queste vetture ne traggono un ottimo riscontro in partenza ed all’uscita delle curve strette sia nelle competizioni in pista che nelle gare di rally.

Semplice installazione

L'installazione di Sprint Booster è molto semplice e non richiede l'intervento di tecnici specializzati:

• Spegnere il motore ed aspettare 6 minuti prima di staccare la connessione (questa attesa è importante per fare procedere il Self Test dell’impianto elettrico automaticamente).
• Smontare gli eventuali ripari dall'interno dell'abitacolo per accedere al pedale dell'acceleratore.
• Staccare lo spinotto del cablaggio originale che arriva al pedale stesso.
• Interporre Sprint Booster inserendolo direttamente sulla connessione del pedale dell'acceleratore. Porre molta attenzione durante l’inserimento di Sprintbooster per non danneggiare i collegamenti metallici elettrici dello spinotto.
• Ricollegare lo spinotto del cablaggio originale su Sprint Booster.
• Rimontare i ripari attorno alla pedaliera (presenti solo in alcune vetture).
• Riavviare il motore e testare il corretto funzionamento del pedale acceleratore (nelle vetture con trasmissione dati via Can Bus potrebbero essere necessari alcuni minuti di viaggio prima che lo Sprint Booster funzioni al meglio)

Elasticità di uso

Sprint Booster nella versione programmabile ti permette di selezionare il tipo di guida a seconda delle circostanze e delle tue preferenze:

Led spento = impostazioni di fabbrica: Sprint Booster disattivato	Led verde = programma di accellerazione 1: risposta amplificata per guida morbida	Led rosso = programma di accellerazione 2: risposta amplificata per guida sportiva

Ricerca applicazioni

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